「 Top 3 News 」 特斯拉在第一天就收到5万份新式号Model Y的订单彩娱乐邀请码（中国）股份有限公司
重点：
据媒体报说念，在约24小时内收到了50,000辆新款Model Y的订单。上周，特斯拉在中国及由上海工场供应的少数商场推出了Model Y的中期改款，展望寄托将于3月启动。
新款Model Y尚未在欧洲或北好意思推出，但展望将在畴昔几个月内推出。新款Model Y的诡计更新并未像Model 3的诡计更新那样受到平庸好评，其规格和功能升级基本与Model 3的更新一致。据国内博主称，这些订单来自特斯拉销售东说念主员的信息，线路第一天就收到了50,000辆Model Y的订单。
2024年，特斯拉在中国寄托了约480,000辆Model Y，同比增长约5%。由于新款Model Y的诡计更新预期了一年，因此有许多积压需求，东说念主们一直在恭候更新后下单。有讯息称，现不才的新订单要比及4月或5月智商寄托，这被用作复古订单数目的字据。关连词，特斯拉的中国Model Y配置器仍线路3月寄托。
特斯拉全新Model Y（起首：Electrek）
不雅点：
天然50,000辆订单听起来是一个令东说念主印象潜入的数字，但特斯拉销售东说念主员对超出我方所在地的销售情况了解有限，这些信息似乎来自他们，并通过中国博主在应酬媒体上传播。这使得这一证明果真凿度存疑。尽管有讯息称新订单要比及4月或5月智商寄托，但特斯拉的中国Model Y配置器仍线路3月寄托，这进一步增多了对订单数目的怀疑。
尽管存在一些怀疑，50,000辆订单并不是一个不能信的数字。研究到Model Y在中国商场的受接待程度和诡计更新的预期，这一订单数目在一定程度上是合理的。关连词，需要更多的数据和官方信息来验证这一证明的准确性。
2024年，比亚迪在日本的电动汽车销量向上丰田
重点：
比亚迪在2024年头次在日本商场电动汽车（EV）销售中向上丰田，这是一个历史性的得手。比亚迪在日本的EV销量达到2,223辆，同比增长54%，而丰田在日本的EV销量仅为2,038辆，同比下跌30%。比亚迪于2023年头在日本推出了首款电动汽车Atto 3，起售价约30,000好意思元，与丰田RAV4和本田CR-V等热点国产车型竞争。
此外，比亚迪还推出了海豚掀背车和海鸥轿车，永诀起售价为19,000好意思元和33,500好意思元。日本2024年总EV销量下跌33%，降至不到60,000辆，这是四年来的初次同比下跌。日产以约50%的商场份额当先，尽管LEAF销量险些下跌了50%。丰田bZ4X销量增长10%，但2024年仅售出1,012辆。比亚迪计较在2025年在日本推出Sealion 07，这是一款新的智能中型电动SUV。
比亚迪海豹在日本（起首：Electrek）
不雅点：
比亚迪在日本商场的收效标明，即使在日本这个对异邦品牌竞争强横的商场，比亚迪也大约取得权臣的商场份额。日本商场始终以来由原土品牌主导，比亚迪的冲凸线路了其在电动汽车鸿沟的壮健竞争力。比亚迪不仅在中国商场取得了收效，还在全球鸿沟内飞快推广，包括欧洲、东南亚、中南好意思洲等地区。跟着行业向电动汽车的滚动，比亚迪的势头强盛，而丰田在要津商场阐扬滞后。
比亚迪的握续增长和新车型的推出为其2025年的进一步发展奠定了基础。跟着电动汽车商场的不时扩大，比亚迪有望在全球销售中特出丰田。尽管现时的销量数字仍然较小，但比亚迪在日本商场的增长势头令东说念主印象潜入，预示着其在全球商场的后劲。
埃隆·马斯克（Elon Musk）称特斯拉竣事无东说念主自动驾驶技能遭质疑
重点：
特斯拉一直阻隔分享其自动驾驶进展的数据，尽管最近启动使用“必要干与里程”行动斟酌进展的主义，并宣称在最近的更新中“要津干与里程”有权臣进步，但莫得实践数据复古。马斯克曾宣称FSD软件更新12.4和12.5将大约“每次干与行驶里程权臣减少”，但特斯拉从未发布任何数据来复古这一说法。
根据一些数据，FSD 12.5在要津干与之间的里程为294公里（183英里），而FSD 12.3为367公里（228英里）。以前三年中莫得任何一个特斯拉FSD版块在要津干与里程上竣事了3倍的纠正。特斯拉升级到FSD v13，马斯克再次宣称这将“令东说念主惊怖”，但根据向上12874公里（8000英里）的众包数据，FSD v13在要津干与之间的里程为793公里（493英里），权臣减少，但这一说法仍有待验证。
特斯拉FSD（起首：Electrek）
不雅点：
马斯克现时只和顺高速公路数据，这是误导性的，因为该软件栈多年来险些莫得更新。特斯拉在城市驾驶自动驾驶上戮力了两年，但最终发布的只隐秘高速公路自动驾驶的一个始终延长的更新。
根据马斯克我方分享的数据，特斯拉距离竣事无监督自动驾驶还少见年之遥，尽管马斯克宣称这将在“2025年第二季度”发生，这只好几个月的技能。许多东说念主对特斯拉的FSD的研发程度存在宽绰质疑，不敬佩马斯克答应的技能。
「 大事件 」 电动汽车销量增长幅度在2024年再次飞腾
2024年，全球电动汽车（EV）销量比前一年增多了350万辆，这一增长幅度向上了前一年的320万辆，标明电动汽车销量不仅在增长，并且增长速率自己也在加速。关连词，以前一年中，空虚的政事、媒体和行业声明可能让东说念主误认为情况并非如斯。许多东说念主屡次听到这么的谰言：电动汽车销量堕入逆境，增长大幅放缓。这一空虚不雅点被平庸传播，以致被当处事实继承，尽管数据标明电动汽车销量并未下跌。
未必，这种空虚信息是有意为之，来自反对清洁能源汽车发展的利益集团，但这种作风仍是如斯大齐，以至于许多东说念主未经核实就相易传播，导致空虚信息成为常示学问。
比亚迪出口电动车（起首：Electrek）
电动汽车接洽筹谋公司Rho Motion发布了一份新证明，彩娱乐邀请码（中国）股份有限公司证实电动汽车销量仍在强盛增长。2024年，除欧洲外，全球整个地区的电动汽车销量均竣事增长，其中中国增长了40%，北好意思增长了9%，其他地区增长了27%。
尽管欧洲举座销量下跌了3%，但除德国除外的欧洲国度电动汽车销量大多呈飞腾趋势，德国因2023年底散伙电动汽车补贴而导致需求提前开释，随后销量下跌。尽管全球最大的电动汽车制造商特斯拉自2011年以来初次出现连合销量下跌，负担了本可能增长更快的商场，但全球其他地区和举座的电动汽车销量仍大幅增长。
在特朗普追忆之前，拜登股东6.35亿好意思元电动汽车充电器拨款
拜登政府在特朗普上台前10天颁发了6.35亿好意思元的电动汽车充电器援助，这使得2021年两党基础门径法案中的25亿好意思元中仅剩下70万好意思元未分派。这些援助来自拜登的零排放加油基础门径计较，将资助49个神志，在27个州、4个联邦招供的部落和哥伦比亚特区的走廊和社区部署向上11,500个电动汽车充电端口和替代燃料基础门径。
好意思国充电桩建立（起首：Electrek）
其中，3.68亿好意思元将分派给42个神志，以扩展好意思国社区内的电动汽车充电基础门径，而2.68亿好意思元将用于7个神志，以建立指定替代燃料走廊上的国度快速充电收集。这些援助是通过两党基础门径法案的25亿好意思元充电和加油基础门径（CFI）解放裁量权援助计较以及50亿好意思元国度电动汽车基础门径（NEVI）公式计较的10%预留资金竣事的。
好意思邦交通部长皮特·布蒂吉格暗意，这些投资将匡助各州和社区在畴昔几年内建立电动汽车充电器收集，以便有一天在公路旅行中找到充电站就像在加油站加油相同容易。根据好意思国能源部替代燃料数据中心的数据，好意思国现时有近7万个宇宙电动汽车充电站，向上19.7万个充电端口。拜登政府设定了到2030年建立50万个宇宙电动汽车充电器的方向。自选举以来，拜登政府一直在加速分派清洁能源资金，以应付特朗普收回这些资金的胁制。一朝资金分派完了，收回它们将险些不能能。
起亚接入特斯拉超等充电站的技能推迟
起亚被添加至特斯拉超等充电站 APP 页面，但使用权限将延长数周或数月，原计较于 1 月 15 日通达，现推迟至 2025 年第一季度，起亚公关肃肃东说念主称正与团队阐明新日历，其是否影响当代和捷恩斯等分享平台的品牌暂不解确，老款起亚 / 当代车依旧可使用适配器。
当代起亚接入特斯拉超等充电站（起首：Electrek）
2022 年特斯拉因联邦拨款晓喻通达充电收集，2023 年福特选拔特斯拉 NACS 接口激刊行业四百四病，虽有品牌已能使用超等充电站，但通盘施行经由触及车辆诡计、适配器制造等需技能，此前马斯克罢免超等充电团队致施行放缓，本认为繁密品牌添加至 APP 页面可富厚场面，现起亚的延长讯息标明仍有问题待不竭。
梅赛德斯-飞奔与谷歌在导航系统中开展东说念主工智能对话搜索和谐
梅赛德斯-飞奔与谷歌云扩大和谐，为MBUX假造助手引入新对话功能，由谷歌云的汽车AI代理复古。该AI代理使用Gemini在Vertex AI上构建，可援用谷歌舆图平台信息，提供防护、个性化的导航和兴趣点对话反应。
飞奔座舱（起首：ElectricCarsReport）
谷歌舆图平台为车主提供全球2.5亿个方位的及时更新信息。用户可与MBUX假造助手天然对话，赢得餐厅等兴趣点的防护信息和导航。新功能将起先在新CLA的MBUX假造助手中推出，畴昔计较施行到更多车型。梅赛德斯-飞奔CEO Ola Källenius强调，与谷歌云的和谐将进步车内导航体验。谷歌CEO Sundar Pichai暗意，和谐将带来AI冲突，改善驾驶体验。
「 酷居品 」 RSQ8 Performance
RSQ8 Performance 是 2024 年改款时推出的新车型，位于 “门径” RSQ8 之上，搭载奥迪通顺部门历史上最壮健的量产内燃机，4.0 升双涡轮增压 V8 发动机可输出 631 马力和 627 磅・英尺扭矩，0-100 公里加速仅需 3.6 秒，最高时速 280 公里，标配碳陶瓷刹车和 RS 通顺排气，车内隔音减少以增强声浪，驾驶模式更各样。
RSQ8 Performance（起首：TopGear）
现在这个联盟里没好外援，他就是不行，辽宁队这场就是生动形象的体现出了这些。和之前几个赛季一样，他们常规赛还是打不过广厦，所以说辽宁按理来讲没有太多需要害怕的地方，毕竟季后赛翻身过，但是他们也是有弱点和短板出现，就很让人担忧了。辽宁队的弱点和短板到底在哪呢？就是这个外援真的不行。
此役，卢伟对首发稍作调整，五人分别是：布莱德索、李添荣、刘铮、威尔逊、。
“门径” RSQ8 的数据略逊一筹，为 592 马力、590 磅・英尺、0-100 公里加速为 3.8 秒和 250 公里 / 小时（限速），二者齐属轻度混杂能源，有 48V 系统可在符合条目下省油。
RSQ8 Performance（起首：TopGear）
RSQ8 Performance（起首：TopGear）
RSQ8 外不雅独有，车体加宽，侧裙粗壮，车尾有经典 RS 卵形排气管，改款带来新灯组、格栅款式、更杰出的前脸和更具滋扰性的后扩散器，标配 22 英寸轮毂，可选 23 英寸轻量化铸造轮毂。尽管车身大且外不雅激进，但 RSQ8 可定制出比兰博基尼 Urus 更帅、比 RS6 更眩惑眼球的造型。内饰与奥迪大尺寸车型相似，使用优质材料，双触控屏，表层 10.1 英寸，基层 8.6 英寸用于截至空调，但触感反馈截至不尽东说念主张且易留指纹。
封面起首 | Electrek
